In procinctu sumus revolutionis quod ad vecturam privatam attinet. Magnae urbes hominibus "refertae" sunt, aer calidus fit, et nisi vitam nostram in commeatu haerere volumus, aliam vecturae rationem invenire debemus. Fabricatores autocinetorum ad inveniendas alternativas energiae fontes, producendas efficaciores, leviores et minus sumptuosas pilas convertunt, et quamvis industria celeriter progrediatur, adhuc longe absumus a curru electrico ubique praesto. Donec id fiat, adhuc habemus birotas nostras, currus communes et vecturam publicam. Sed quod homines vere volunt est modus se ab uno loco ad alterum movendi et conservandi commoditatem, libertatem et flexibilitatem quas currus possessus offert.
Vehiculum electricum personale definitur ut vehiculum birotarum, sive pila combustibilis, sive hybrida, plerumque minus quam 200 libras pendens. Vehiculum electricum est quod motorem electricum loco machinae, et pilas loco receptaculi combustibilis et benzini utitur. Variis formis et magnitudinibus veniunt: a parvis scutris automaticis, ludicris similibus, ad motocicletas electricas et currus electricos magnitudinis plenae. Cum currus electrici extra potestatem plurimorum clientium sint, attentionem nostram ad mundum vehiculorum electricorum birotarum direximus.
"Scutella electrica cum cabina" est vocabulum quo amplam varietatem vehiculorum describere potes: a scutellis electricis cum cabina ad currus electricos onerarios. Dum nemo, ut videtur, se esse elegantem putat (aut veretur id confiteri), tamen optimam viam ad laborem vel ad scholam eundi se praebuerunt, praesertim ut solutio ultimi miliaris. Vecturae stantes iucundae sunt et te ad dies pueritiae reducunt, dum scutellae electricae cum sedilibus plus commoditatis offerunt. In mari diversorum designorum, nullo modo non poteris unam invenire quae tibi placeat.
Vehicula electrica inter optima vehicula commeatus quae nunc praesto sunt numerantur, et cum meliorationibus in technologia motorum electricorum et accumulatorum, industria birotarum electricarum ad astra crevit. Ratio post birotam electricam est ut eam pedalare possis sicut birotam communem, sed si auxilio eges in collibus arduis vel cum fessus es, motor electricus intervenit et te iuvat. Unicum incommodum est quod satis carae esse possunt. Attamen, si birotam electricam loco currus uteris, cito initialem pecuniam compensabis.
Apud "Ride 3 or 4 Wheels" notionem urbium sine curribus, quae hominibus, non machinis aërem polluentibus, aedificantur, sustinemus. Quam ob rem gaudemus quod birotae electricae et birotae a modo alternativo ad modum communem vecturae urbanis incolis migrant.
Vecturae urbanae rationes sustinendas promovere vehementer studemus, praesertim vehicula birotaria quae electricitate moventur, sive sint vetera et minimalistica sive callida et futuristica. Nostra missio est omnes studiosos vecturae personalis progressivos attingere et vos adiuvare ut iter vestrum cotidianum in iucundum, iucundum et planetae salutare convertatis.
Si intra pauca milia passuum a loco laboris tui habitas, et paulo nimis longe est ad ambulandum, birota electrica vel scutra electrica optima solutio tibi est. Scutra electrica acquirendo, currum e via removes, vestigium carbonis minuis, et non solum urbi tuae prodes, sed etiam occasionem nancisceris eam paulo melius cognoscendi. Cum celeritate maxima circiter viginti milium passuum per horam et spatio inter quindecim et viginti quinque milia passuum, scutra electrica currum, autobus vel tramen in omnibus illis brevibus itineribus substituere potest.
Tempus publicationis: XV Kalendas Decembres, anno MMXXII