Per pandemiam COVID-19, Iason Liu et collegae eius autocinetum onerarium electricum EEC (Electronic Reduction Service) gubernabant ad res celeres et commeatus distribuendos. Postquam animadverterunt vehiculum electricum praesentem non facilem usu esse, cogitatio construendi vehiculum electricum logisticum intelligente et industriam traditionis celeris mutandi in mente Iasonis Liu germinare coepit.
Re vera, inopia vecturae conformis tantum pars est miseriae industriae celeris. Inefficientia et perturbatio distributionis ab extremo ad extremum effecerunt ut incrementum capacitatis celeris traditionis non pariter cum impetu postulationis consequi posset. Haec est vera crisis in hac industria.
Secundum notitias ab Officio Postali Publico, Sinae 83.36 miliarda traditionum celerium anno 2020 perfecerunt, et volumen mandatorum 108.2% auctum est comparatum cum 40.06 miliardis anno 2017. Incrementum adhuc perstat. In prima parte huius anni, volumen negotii traditionum celerium nationalis ad 50 miliarda unitatum appropinquavit – secundum aestimationem Officii Postali Publici, haec figura 45% maior est quam eodem tempore anni prioris.
Hoc non solum problema Sinarum est. Epidemia affecta, emptio electronica et cibaria asportanda celerem incrementum toto orbe terrarum effecerunt. Sed sive Europa, sive America, sive Asia Meridionali-Orientali, praeter conductionem plurium ministrorum ad cibum asportandum, mundus nondum invenit modum efficientem ad hoc tractandum.
Secundum Iasonis Liu opinionem, ad hanc difficultatem solvendam, solae rationes scientificae et technologicae ad efficientiam traditionis cursorum augendam adhiberi possunt. Hoc accuratam moderationem et coordinationem ultimi miliaris traditionis celeris requirit, sed notitia quae obtineri potest ubi inveniri possit nescitur.
"In universum industriae celeris inspiciendo, invenies a logisticis cistarum ad repositoria et circulationem, ad ipsum nuntium celerem, gradum digitalizationis ad altissimam pervenisse. Sed ad pristinam statum in ultimo itinere revertitur." Jason Liu In aere, "V" pro natione audaci delineata est. "Requisita logisticarum terminalium pro efficientia humana, stabilitate, et moderabilitate omnia in requisitis digitalizationis concentrantur, quae insolito modo prominentia facta est."
Shandong Yunlong novam viam incepit: innovationem capacitatis translationis digitalis in ambitu urbano.
Mense Aprili anni 2020, Shandong Yunlong negotium suum coepit et Shandong Yunlong Home Delivery, etiam Chaohui Delivery appellatum, condidit. Cum pluribus suggestis electronicis ciborum recentium et supermercatis collaboravit ut traditionem ultimi miliaris experiretur. Nova societas receptaculum catenae frigoris instituit quod temperaturam plene et independenter moderari potest, innixum autocineto electrico Shandong YunlongEEC. Simul etiam modulos functionales ad retia vehiculorum electricorum pertinentes, ut monitorium et praemonitionem et administrationem consumptionis energiae, instituit.
Haec probatio aquae videri potest quasi verificatio directionis strategicae Shandong Yunlong. Ex una parte, est ad intellegendas veras necessitates mercatus, ex altera parte, etiam est "in foveam calcare" ad intelligendum quae functiones et consilia non sint efficacia in directione consilii societatis. "Exempli gratia, arca oneraria non debet esse nimis magna, alioquin est quasi Iveco vehere ad cibum transportandum. Nemo insaniet," Jason Liu introduxit.
Cur tanta defectus in capacitate systematis logistici terminalis sit, Jason Liu censet, causa principalis adhuc est inopia solutionum idonearum in apparatu. Sicut Mobike eo tempore, ad communicationem faciendam, primum apparatum idoneum ad communicationem habere debes, deinde systema et operationem considerare. Digitalizatio logistici terminalis fieri non potest, causa principalis est inopia innovationis in apparatu.
Quomodo igitur Shandong Yunlong hanc diuturnam difficultatem industriae per "apparatum intelligentem + systema + servitium" solvit?
Jason Liu patefecit Shandong Yunlong vehiculum electricum commerciale intelligente ad logisticam terminalium destinatum immissurum esse. Quod ad salutem attinet, normas vehiculorum electricorum vaporariorum, et quod ad flexibilitatem attinet, normas vehiculorum electricorum trium rotarum congruere debet. Vehicula electrica commercialia etiam functiones rerum interretialium habent, facultatem habent notitias imponendi et excipiendi, et sub vigilantia sunt.
Systema administrativum (vel "backend") requisitis variarum operationum digitalium terminalium et officiorum cum eo coniunctorum satisfacere potest. Exempli gratia, functio moderationis temperaturae in arca ad cibum elatum praeberi potest; arca ad vinum rubrum transportandum functionem moderationis humiditatis habere debet.
Shandong Yunlong sperat se hoc vehiculo electrico commerciali callido usurpare ad vehiculum electricum celerem trirotatum traditionale substituendum, ut cursori auxilium ferat ad salutem vehiculorum electricorum solvendam, necnon ad saepe pudendam et inhonestam difficultatem in vento et pluvia. "Permittere debemus ut frater cursor, cum benedictione technologiae altae, cum dignitate, securitate et dignitate operetur."
Ex effectu impetus ad dimensionalitatem reducendam, pretium sumptum usus usoris non auget. "Sumptus medius usoris pro trium circuituum vehiculorum electricorum est circiter aliquot centum dollariorum per mensem, et ad hoc gradum pervenire debemus," Zhao Caixia proposuit. Hoc significat hoc vehiculum electricum logisticae celeris sumptibus efficientem fore. Ergo, etiam intelligi potest Shandong Yunlong proposuisse ut exemplar "Xiaomi" adhiberet ad optimam solutionem logisticae integratam "ferramentorum + systematis + servitii callidi" praebendam, et solutiones vehiculorum electricorum commercialium IoT adhiberet ad dimensionalitatem reducendam ad duos vel tres circuitus instrumentorum vehiculorum electricorum humilis gradus substituendos, celeriter substitutionem magnae scalae assequendam.
Exemplar "Xiaomi" hic significat: primum omnium, qualitatem optimam, tutiorem et efficaciorem esse debere, et requisitis traditionis celeris ultimi miliaris satisfacere. Secundum est sumptus magni, per media technica ad sumptus reducendos et efficientiam augendam. Tertium est species pulchra, ut omnes vita pulchra a technologia allata frui possint.
Telephona mobilia Xiaomi, pretio alto et efficacia freta, fere omnia telephona falsa in foro vicerunt, et mutationes ingentes in arenam telephonorum mobilium Sinarum attulerunt.
"Definiemus quid sit productum logisticum extremi ordinis, technologiae provectioris et efficax. Usoribus dicendum est sine functionibus rerum interretialium (IoT) et administratione digitali, non esse vehiculum electricum extremi ordinis," dixit Jason Liu.
Impensarum imminutio et efficientiae incrementum tandem ad technologiam reducuntur. Nuntiatur novum vehiculum electricum materias auxiliares in curru maximo adhibiturum esse ad vehiculum electricum in plures modulos convertendum. Hoc significat si vehiculum electricum rapidum laesum et laesum est, modulum celeriter substitui posse, sicut reparatio telephoni mobilis.
Per hanc rationem modularem, Shandong Yunlong revera omnia elementa principalia futuri vehiculi electrici logistici terminalis reconstruit. "Hic, a technologia, elementis principalibus ad ferramenta intellegentia ad systemata, omnia a Shandong Yunlong fabricabuntur," dixit Jason Liu.
Intellegitur vehiculum electricum commerciale intelligente Shandong Yunlong hoc anno emissum iri, et nunc probationes congruentes cum scena subit. Scena probationum partes B, C, et G comprehendit.
Quamquam propter confusionem administrationis notitiae accuratae de numero vehiculorum electricorum trirotarum celerium desunt, secundum praedictionem Jason Liu, magnitudo mercatus septem vel octo milionum in patria erit. Shandong Yunlong consilium habet intra triennium cum gubernatione coniunctim aedificare ad omnia vehicula electrica celeria in urbibus principalibus Sinarum, inter quas quattuor urbes primi ordinis, quindecim urbes quasi primi ordinis, et triginta urbes secundi ordinis, renovanda.
Attamen, consilium novi vehiculi electrici Shandong Yunlong adhuc in statu secreto est. "Novum vehiculum electricum non est autocinetum onerarium electricum EEC cum arca oneraria post se. Designum est admodum modernum. Certe oculos tuos permovebit cum in via apparuit." Jason Liu suspensam reliquit.
Aliquando in futuro, nuntios videbis vehicula electrica celeria inter urbes gubernantes. Shandong Yunlong ergo certamen ad meliorationem cursus urbani incipiet.
"Quid in hoc mundo propter adventum tuum mutatum est, et quid propter discessum tuum amissum est." Haec sententia Jason Liu valde probat eamque exercet, et fortasse magis repraesentativa est huius coetus negotiatorum qui cum somniis iterum coeperunt. Ambitione hoc tempore.
Illis, iter novum modo inceptum est.
Tempus publicationis: XVII Kalendas Septembres, anno MMXXI