Distantia physica, multis ex nobis, significat mutationes in cotidianis consuetudinibus facere ut contactum arctum cum aliis hominibus minuamus. Hoc significare potest ut conventus maiores et loca frequentia ut subterraneas, autobuses vel tramina evites, cupiditatem manus extendendi resistere, contactum cum hominibus periculo maiori ut senibus vel valetudine adversa affectis limitare, et distantiam saltem duorum metrorum ab aliis hominibus servare, quotiescumque fieri potest.
CIRCUMVERANDO VITANDO TURBAS
Interest videre quantum res mutentur dum haec pandemia progreditur, sed unum certum est, verisimiliter afficiet quomodo urbes vecturam publicam administrant. Fortasse ad laborem, vel ad tabernam ire debes ut emptiones facias, sed cogitatio ascendendi in autobus vel subterraneam frequentissimam te sollicitum reddit. Quae optiones habes?
In partibus Europae et Sinarum iam magnus motus est ad birotas et ambulationes, cum incremento usque ad 150% in quibusdam casibus. Hoc includit maiorem usum et fiduciam in birotas electricas, scutras et alia vehicula electrica micro-mobilitatis. Incipimus videre partem huius usus etiam hic in Canada. Tantum opus est foris inspicere numerum hominum in birotis vel pedibus iter facientibus.
Urbes toto orbe terrarum plus spatii viarum cyclistis et peditibus dedicare incipiunt. Hoc effectum positivum habebit longo tempore, cum vectura humana (vel vehiculis electricis EEC adiuvata!), ut birotae et ambulatio, vilissima sit ad infrastructuram creandam et maximam copiam commodorum ambientalium et valetudinis offerat.
Tricyclus electricus CEE equitibus proprietates praebet quas bicyclus communis non habet.
STABILITAS
Tricycla electrica trium rotarum, apta EEC, adultis destinata, in plerisque casibus stabilissima sunt. Dum vehitur, vectori non opus est minimam celeritatem servare ut tricyclum aequilibrium habeat, ne evertatur sicut in birota traditionali fieret. Tribus punctis contactus in terra, tricyclum electricum non facile evertetur cum lente movetur aut cum stat. Cum vector tricycli subsistere constituit, simpliciter frena adhibet et pedalare desinit. Tricyclum electricum ad sistendum volvetur sine necessitate vectoris ut eum aequilibrium habeat cum stans est.
CAPACITAS ONERIS PORTANDI
Cum multae optiones sarcinarum et sacci pro bicyclis duarum rotarum praesto sint, basis axium latior in tricyclo electrico senioribus destinato eas sarcinas maiores portare sinit. Omnes nostri tricycli electrici EEC cum cratibus et saccis anterioribus et posterioribus veniunt. Nonnulla exempla etiam trahere possunt vehiculum trahendum, quod quantitatem sarcinarum quam tricyclus portare potest ulterius auget.
ASCENDENDUM COLLIS
Trirotae electricae trium rotarum, cum motore et dentibus aptis coniunctae sunt, ad colles ascendendos praestant. In birota duarum rotarum, vector celeritatem minimam tutam servare debet ut rectus maneat. In trirota electrica de aequilibrio non est sollicitandum. Vector trirotam in celeritatem lenem ponere et multo commodiore passu pedalare potest, colles ascendens sine metu aequilibrii amittendi et cadendi.
SOLLACIUM
Tricycli electrici adultis destinati saepe commodiores sunt quam birotae traditionales, cum positione remissiore pro vectore et nullo labore addito ad aequilibrium requisito. Hoc permittit itinera longiora sine energia addita in aequilibrio et celeritate minima servanda.
Tempus publicationis: XXVIII Iulii MMXXII